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威尼斯人在线娱乐场:缓解燃料电池车里程焦虑,长三角要建氢走廊

时间:2019/5/29 14:41:13  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 全球氢能产业化、市场化逐步提速,世界各国纷纷描绘出发展路线。记者日前从2019浦江创新论坛成果发布会上获悉,全国首个跨省加氢基础设施网络建设规划《长三角氢走廊建设发展规划》正式发布,未来将以长三角地区高速公路网络为纽带,加强区域联动,形成区域应用环境,打造世界领先的氢能与燃料电...

     全球氢能产业化、市场化逐步提速,世界各国纷纷描绘出发展路线。记者日前从2019浦江创新论坛成果发布会上获悉,全国首个跨省加氢基础设施网络建设规划《长三角氢走廊建设发展规划》正式发布,未来将以长三角地区高速公路网络为纽带,加强区域联动,形成区域应用环境,打造世界领先的氢能与燃料电池汽车产业经济带。上海下一步还将发布氢能燃料电池汽车创新发展白皮书。

  “目前在长三角地区有6座加氢站正在运营,17座加氢站在建或规划,636辆燃料电池物流车和24辆燃料电池公交车正在上海、如皋、张家港等地运营。”中国汽车工程学会副秘书长王菊表示。
  与此同时,国外加氢站商业化、网络化发展加速,德国、日本、美国分别发布加氢站建设规划,其中美国加州已建成35座,德国建成54座,日本加氢站已建成101座建设步伐走在世界前列。根据规划,长三角加氢站基础设施建设预计到2021年建成超过40座,到2025年建成超过200座。

  目前我国拥有燃料电池汽车3000辆,加氢站25座,根据我国燃料电池汽车及加氢基础设施发展规划,到2020年燃料电池汽车5000辆、加氢站100座;2025年燃料电池汽车50000辆,加氢站300座;2030年燃料电池汽车100万辆,加氢站1000座。

  氢走廊建设发展将分为三个阶段:第一阶段为近期发展规划(2019—2021年),此阶段立足于长三角现有氢能产业基础,示范推广氢燃料电池汽车。同时将以上海为龙头的产业先行城市打造成氢走廊的核心点,率先启动建设4条氢高速示范线路。先行城市还包括已经确定积极发展氢能与燃料电池汽车产业的苏州、南通、如皋、宁波、嘉兴、湖州、张家港等。在氢走廊发展初期,先行城市结合实际发展专项规划,以燃料电池汽车推广量、示范推广线路的加氢需求为出发点,结合氢气供给情况,优先在公交、物流、出租等领域建设与燃料电池汽车推广阶段性目标相适应的加氢设施。


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